日前，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)文核準(zhǔn)“武家嘴57”輪作為LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)船舶。該輪是我國(guó)第一艘獲得LNG燃料動(dòng)力改造批準(zhǔn)的海船，標(biāo)志著我國(guó)海船LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)正式啟動(dòng)。

長(zhǎng)江證券一名分析師接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“武家嘴57”輪屬于近海船舶，近海船舶LNG動(dòng)力改造具有經(jīng)濟(jì)性，市場(chǎng)前景廣大。

有研究報(bào)告提出，LNG動(dòng)力改造未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)300-500億元，若加上新船制造，市場(chǎng)空間可望達(dá)到上千億元。水上LNG加注站建設(shè)將成為最先受益環(huán)節(jié)，保守測(cè)算未來(lái)LNG加氣市場(chǎng)高達(dá)500億元/年。上海佳豪、濰柴重機(jī)、富瑞特裝、藍(lán)科高新等LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)將受益。

海船油改氣提速

“武家嘴57”輪是南京淳源海運(yùn)有限公司于2011年建造完工的江海直達(dá)集裝箱船，該輪將在江蘇海企港華燃?xì)獍l(fā)展有限公司進(jìn)行改造。

據(jù)介紹，區(qū)別于一般的簡(jiǎn)易改造，該輪動(dòng)力改造采用的是多點(diǎn)噴射技術(shù)，在國(guó)內(nèi)已獲核準(zhǔn)的船舶中采用此先進(jìn)技術(shù)尚屬首例，改造后發(fā)動(dòng)機(jī)排放將能實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)保，氮氧化物、硫氧化物等綜合污染物將減排80%以上，甲烷等溫室氣體排放將比簡(jiǎn)易改造大幅降低。

出于節(jié)能環(huán)保和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型考慮，LNG動(dòng)力船一直是交通部政策推動(dòng)的重點(diǎn)。早在2012年就開(kāi)始了內(nèi)河LNG動(dòng)力船試點(diǎn)工程。2013年9月，交通部在《關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》中指出，加快推進(jìn)LNG在水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用，有序推進(jìn)LNG動(dòng)力船舶試點(diǎn)改造，推進(jìn)內(nèi)河LNG動(dòng)力船舶應(yīng)用示范工程。今年4月財(cái)政部、交通部聯(lián)合發(fā)布的《內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》，提出對(duì)新建LNG動(dòng)力示范船給予單船85萬(wàn)-140萬(wàn)元的補(bǔ)貼。而此次LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)從內(nèi)河船舶擴(kuò)展到海船，意味著LNG動(dòng)力船市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大。