學(xué)院趙曉麗教授在國(guó)際能源環(huán)境類(lèi)頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊JAERE發(fā)表論?
近日，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙曉麗博士以第一作者身份在Journal of the Association of Environmental and Resource Economists (JAERE)上發(fā)表合作論文“Impact of charging price subsidies on the charging behavior of heterogeneous electric vehicle drivers: Evidence from Beijing”。這項(xiàng)研究的合作者為美國(guó)馬里蘭大學(xué)邱月明教授，合肥工業(yè)投資控股（集團(tuán)）有限公司陳浩然博士以及中國(guó)石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院鄧雅芮博士生，陳浩然博士畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。
JAERE是國(guó)際環(huán)境與資源經(jīng)濟(jì)學(xué)家協(xié)會(huì)（AERE）唯一的官方研究期刊，具有極高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)和獨(dú)特地位。該期刊由芝加哥大學(xué)出版社出版，與《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志》、《法律與經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志》等頂級(jí)期刊共同納入其核心期刊包。JAERE匯聚了全球環(huán)境與自然資源經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的頂尖學(xué)者擔(dān)任聯(lián)合編輯，包括三位前JEEM主編、兩位美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院士和五位AERE Fellow獎(jiǎng)獲得者等25位世界級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家。作為AERE全力支持的新旗艦期刊，JAERE代表著能源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)水準(zhǔn)。JAERE為雙月刊，近兩年平均年發(fā)文量?jī)H為53篇。
這是我院教師以第一作者身份今年在JAERE上發(fā)表的第二篇論文。近年來(lái)，學(xué)院教師在UTD24、FT50、PNAS、Cell 姊妹刊、Nature子刊、JEEM等國(guó)際公認(rèn)頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊獲得持續(xù)科研成果發(fā)表，有力地支撐了經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科建設(shè)。
DOI: https://doi.org/10.1086/739399
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研究摘要：
電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展可能產(chǎn)生的集中充電對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)重大挑戰(zhàn)；同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)被視為流動(dòng)的儲(chǔ)能設(shè)施，電動(dòng)汽車(chē)反向充電（V2G）有利于解決電力供需不平衡問(wèn)題。此背景下，研究如何通過(guò)價(jià)格激勵(lì)手段促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電行為時(shí)空優(yōu)化對(duì)于構(gòu)建安全、穩(wěn)定的新型電力系統(tǒng)至關(guān)重要。
本研究利用北京 2020 年的電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁數(shù)據(jù)，基于雙重差分（DID）模型分析了電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格補(bǔ)貼對(duì)商業(yè)司機(jī)（網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和出租車(chē)司機(jī)）和私人司機(jī)的差異性影響。結(jié)果表明，每千瓦時(shí) 0.4 元人民幣的充電電價(jià)補(bǔ)貼使平均每日的電動(dòng)汽車(chē)充電量增加了25.29%。其中，商業(yè)司機(jī)和私人司機(jī)分別增加了59.68%和 12.22%。電動(dòng)汽車(chē)充電需求價(jià)格彈性為 -0.95（充電電價(jià)下降1%，充電電量上升0.95%），其中，商業(yè)司機(jī)充電價(jià)格彈性（-2.24）遠(yuǎn)高于私人司機(jī)（-0.46）。因此，應(yīng)區(qū)分不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施差異性的充電電價(jià)補(bǔ)貼政策以提高政策效率。比如，若在谷時(shí)實(shí)施充電價(jià)格補(bǔ)貼（商業(yè)司機(jī)偏好此時(shí)段充電），則更有利于促進(jìn)電網(wǎng)安全運(yùn)行。研究還發(fā)現(xiàn)，若在北京實(shí)施谷時(shí)段充電補(bǔ)貼，2030 年可減少約12，089 噸的年度CO2排放量，產(chǎn)生約 306 萬(wàn)元環(huán)境效益。
作者簡(jiǎn)介：
趙曉麗，中國(guó)石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院二級(jí)教授，博導(dǎo)，副院長(zhǎng)，?！笆蟆睂W(xué)者領(lǐng)軍型人才；國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目首席專(zhuān)家，國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目主持人，榮獲北京市“四個(gè)一批”人才稱(chēng)號(hào)和“北京高校優(yōu)秀本科教學(xué)管理人員”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。研究領(lǐng)域：能源經(jīng)濟(jì)管理，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的協(xié)同機(jī)制，環(huán)境管制與可持續(xù)發(fā)展。在國(guó)際能源環(huán)境類(lèi)頂級(jí)期刊JAERE（Journal of the Association of Environmental and Resource Economists），F(xiàn)MS A類(lèi)期刊Ecological Economics, Transport Policy以及國(guó)家自然科學(xué)基金委管理科學(xué)部指定A類(lèi)期刊《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》、《中國(guó)管理科學(xué)》等國(guó)內(nèi)外經(jīng)管類(lèi)高水平期刊以第一作者或通訊作者身份發(fā)表論文100余篇；以排名第一身份榮獲國(guó)家能源局軟科學(xué)研究二等獎(jiǎng)、教育部高等學(xué)?？茖W(xué)研究?jī)?yōu)秀成果三等獎(jiǎng)等多項(xiàng)省部級(jí)科研成果獎(jiǎng)勵(lì)。兼任中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)能源資源系統(tǒng)工程專(zhuān)委會(huì)副主任委員等職。主持國(guó)家級(jí)基金項(xiàng)目8項(xiàng)，出版專(zhuān)著4部。近五年連續(xù)獲評(píng)斯坦福“全球前2%頂尖科學(xué)家”和愛(ài)思唯爾“中國(guó)高被引學(xué)者”。